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    Motor & Technik

    autotest, autotest

    Der 2700 Autotest

    Das Fahrzeug:
    Der neue RCZ aus dem Hause Peugeot in der Variante 1,6 THP 160. Die Einstiegsvariante leistet bereits 160 turbogeladene PS aus 1598ccm Hubraum und beschleunigt in 8,3 sec. auf hundert, erst bei 215km/h kommt die Tachonadel zum Stillstand. Für alle, die es noch schneller angehen wollen, gibt´s auch die 200 PS Version.

    Die Strecke:
    Wiener Neustadt – Bad Fischau, über die klassische Kürassier-Handling-Strecke nach Dreistetten und über einen kurzen Autobahnsprint wieder nach Wiener Neustadt.

    Der Fahrer:
    Dr. Dieter Jedlicka, Rechtsanwalt bei Kosch Partner und langjähriger Peugeot Kenner.

    Die Bewertung:

    Design
    Aufregend, leicht dem Audi TT ähnlich – aber dennoch eigen­ständig und mit sicherlich ansprechender Kulisse.

    Dynamik
    Einstieg in die Sportwagenklasse mit 160 PS, dreht freudig hoch, für flottes Vorankommen ist häufiges Schalten wichtig! 
     
    Citytauglichkeit:
    Aufgrund der Silhouette leidet die Übersichtlichkeit – die Sicht nach vorne und hinten ist etwas eingeschränkt - was jedoch nicht störend ist!

    Fahrverhalten:
    Go-Kart-ähnliches Fahrverhalten, liegt sehr satt und ausgewogen, kein Aufschaukeln in Kurven – man hat das Gefühl, sehr satt auf der Straße zu liegen, sehr gute Bremsen!

    Sicherheit:
    Man hat das Gefühl, von „sehr viel Auto“ umgeben zu sein!

    Familientauglichkeit:
    Meine Aktentasche und mein Sakko hatten hinten sehr gut Platz.

    Komfort:
    Toll ausgestattet – super Sitze!

    Interieur:
    Hochwertiges Interieur und übersichtliche, sehr moderne Instrumentenlandschaften.
     
    Preis/Leistung: 
    Überraschend günstiger Einstiegspreis, bereits unter 30.000 Euro ist man dabei!!

    Das Fazit:
    Ein fescher tauglicher Einstieg in die Sportwagenwelt!

    ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Notbremsassistent • Frontairbags Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags • ESP (inkl. ASR mit Funktion „Intelligente Traktionskontrolle“
    bei Schneeanfahrten und Berganfahrhilfe), komplett abschaltbar • Variabler Heckspoiler, fährt automatisch bei 85 km/h (19°) bzw. 155 km/h (34°) aus und bei 55 km/h wieder ein (manuelles Aus-/Einfahren mit Schalter in der Mittelkonsole möglich) • Reifenpannenset
    2 Isofix-Halterungen hinten • ZV mit 2 Fernbedienungen • Nebelscheinwerfer • Motorhaube mit aktivem Fußgängerschutz • Einparkhilfe hinten, akustisch und visuell • Fensterheber vorne elektrisch • Tempomat • Klimaautomatik 2-Zonen, Heckscheibe beheizbar • Mittelarmlehne vorne • Einstiegsleisten, Fußstütze und Pedale aus Aluminium • Servolenkung • Bluetooth®-Freisprecheinrichung • MP3/CD-Radio • USB Anschluss • Lederlenkrad • Lederschaltknauf • Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz-, und anklappbar • Doppelrohrauspuffanlage mit verchromten Endrohren • Leichtmetallfelgen • Dachbögen aus Aluminium

     

    Rubrik Motor & Technik | Ausgabe 06/10

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